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汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)具有的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和維護(hù)保養(yǎng)方式
更新時(shí)間:2022-08-23 點(diǎn)擊次數(shù):926
  汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)為框架式結(jié)構(gòu),由機(jī)架、底座、試臺(tái)、電動(dòng)伺服缸、力傳感器,連桿、夾具等組成。各支架調(diào)整好位置后通過(guò)螺栓與底臺(tái)連接成一個(gè)剛性框架,調(diào)整伺服缸對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)位置并鎖緊,按試驗(yàn)要求在試驗(yàn)界面上設(shè)置好條件,即可進(jìn)行試驗(yàn)。伺服缸在支架上位置可移動(dòng),與試樣間角度可調(diào)整??刂葡到y(tǒng)由速度控制,位移控制,變形及負(fù)荷控制等組成。采用全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng),具有應(yīng)力,應(yīng)變,位移三種閉環(huán)控制方式。并通過(guò)與計(jì)算機(jī)通訊后協(xié)助計(jì)算機(jī)軟件控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種試驗(yàn)過(guò)程的完成。
  汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)的日常維護(hù)
  1、彈簧試驗(yàn)機(jī)在正常工作狀態(tài)下,誤差需要校驗(yàn)一次,其有效周期為一年。誤差校驗(yàn)是非常重要的工作,只有經(jīng)過(guò)校驗(yàn),才能保證測(cè)量的數(shù)據(jù)無(wú)誤。反之,校驗(yàn)工作不正規(guī)的話,會(huì)影響試驗(yàn)機(jī)測(cè)量,無(wú)法滿足人們測(cè)量需求。
  2、彈簧試驗(yàn)機(jī)在操作的過(guò)程中,一定要注重卸荷問(wèn)題。卸荷的時(shí)候不能猛地松手,這樣會(huì)使設(shè)備產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng),影響試驗(yàn)機(jī)的精度。
  3、試驗(yàn)機(jī)升降齒條及油杯中應(yīng)該要經(jīng)常加入潤(rùn)滑油,保證試驗(yàn)機(jī)不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)的狀態(tài)。潤(rùn)滑油的作用主要是將保證設(shè)備更好的運(yùn)行,同時(shí)能提升設(shè)備的運(yùn)行效率。
  4、試驗(yàn)機(jī)如果使用完畢之后,應(yīng)該要對(duì)其進(jìn)行保護(hù),罩上機(jī)衣,防止灰塵落入設(shè)備之中,影響設(shè)備的正常使用,降低設(shè)備的使用壽命。
  5、使用試驗(yàn)機(jī)的壞死后應(yīng)該要妥善保護(hù),才能保證其使用標(biāo)準(zhǔn),測(cè)量的數(shù)據(jù)信息。
  6、試驗(yàn)機(jī)要定期清洗,由于設(shè)備長(zhǎng)期工作,設(shè)備中會(huì)含有大量的灰塵屑,影響設(shè)備正常測(cè)量。如果長(zhǎng)期不清洗灰塵,一定會(huì)給設(shè)備帶來(lái)測(cè)量負(fù)擔(dān),影響設(shè)備測(cè)量。
  汽車門板疲勞試驗(yàn)機(jī)在配備相應(yīng)試驗(yàn)夾具后,可進(jìn)行正弦載荷下的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、薄板材拉伸試驗(yàn)、厚板材拉伸試驗(yàn)、強(qiáng)化鋼條拉伸試驗(yàn)、鏈條拉伸試驗(yàn)、固接件試驗(yàn)、連桿試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)、交互彎曲疲勞試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT試驗(yàn)、齒輪疲勞試驗(yàn)。

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