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　　將汽車B柱疲勞試驗機B柱試驗樣品通過試樣夾持器固定在試驗臺上，由氣缸帶動連接有傳感器的夾具推動滑板上下運動，同時氣夾帶動另一傳感器完成夾持實驗。滑板移動行程由位置傳感器來調(diào)節(jié)并控制，試驗速度由調(diào)速閥來控制,在此試驗過程中為8次/分種。每往復一次為一個計數(shù)周期，且在試驗同時即可完成推動力的測量.本試驗過程分為三個階段,一階段室溫下進行上下往復運動2000次,且每次推動力值均進行記錄,第二階段+70℃環(huán)境下進行往復動運動1000次(即2001-3000次),每次推動力均進行記錄,第三階段-20℃環(huán)境下進行往復動運動1000次(即3001-4000次),每次推動力均進行記錄，所有試驗過程滑動力必須小于10N或36N,符合此要求為合格產(chǎn)品,否則為不合格產(chǎn)品.

　　汽車B柱疲勞試驗機的安全操作要點：

　　1、通常每個型號的疲勞試驗機都配備了自己的使用說明書，大家如果想要后期的操作更加安全穩(wěn)定、精準無誤的話，建議在安裝和使用之前熟讀說明書，掌握好相關操作步驟，并且了解設備的性能優(yōu)勢以及每個按鈕的設置要點。

　　2、做好相應的檢查，要知道試驗機在運轉(zhuǎn)過程當中有很多零部件存在容易松脫的現(xiàn)象，這個時候必須采取相應的防松脫措施，這樣才能避免因為零部件的松脫導致了最后的試驗檢測結果收到影響。

　　3、針對限位安裝和使用都應該保持一個靈活、牢靠的標準，并且針對外露部位，比如皮帶輪以及齒輪都需要定期進行檢查，采取相應的調(diào)節(jié)以及防護措施，確保它們的性能可以滿足每次作業(yè)的操作需求。

　　4、不同的試驗機都會配置很多鑄件一起使用，這個時候大家必須在作業(yè)之前檢查鑄件是不是存在毛刺、飛邊以及冒口等問題，如果發(fā)現(xiàn)這類現(xiàn)象，必須及時同時供應商進行修補或是更換鑄件。

　　5、在還沒有進行試驗操作的時候，工作人員不能點擊“啟動”按鈕，這樣很容易導致意外的產(chǎn)生，并且打開電源之后如果無動作，需要進一步確認。

　　6、如果在進行試驗檢測過程當中，系統(tǒng)提示負荷值和前面的操作有所不同，建議大家立即停止操作，并且根據(jù)系統(tǒng)的提示，尋找故障原因所在，采取積極有效的方法進行排除。